Gruppetto SYKKELSPORT 16-2016

Gruppetto SYKKELSPORT 16-2016

Qatar Sideblikk på et rart VM

Sør-Afrika Rittopplevelse utenomdet vanlige

Truls Korsæth - Trøkk i beina

Ny serie Sykkelklubber

Sykkeltester - 3 racere - 2 sykkelcross - 4 - 27,5+ - 4 grussykler - 1 fatbike

Sykkelforsikring - Vilkår hos de største selskapene

16 Des. 16/Jan. 17

NM Sykkelcross i Skien

SMÅTESTER Gaerne vintersko Elite Quick-Motion ++

ERNÆRING - Train low - Vintertrening

HISTORIKK Tour de Trump 1989 - 1990

INTERPRESS NORGE

RETURUKE 9

Et av Norges vakreste sykkelritt - for folk flest

LØRDAG 10. JUNI 2017 NORDSJØRITTET

91km fra Egersund til Sandnes og 45 km fra Nærbø til Sandnes Årets nyhet - MTB Marathon Vi tilbyr pakkereiser fra Oslo, Bergen, Stord, Haugesund, Kristiansand

ÅR

Meld deg på via nordsjorittet.no

SK Pininfarina

Believe in your Dream ... # H2 SPEED limited edition

De Rosa SK Pininfarina

GARANTI

EN PERFEKT KOMBINASJON AV ELEGANT DESIGNOG RÅ FUNKSJON De Rosa SK Pininfarina er en toppsykkel utviklet i samar- beid med det italienske designhuset Pininfarina for ambisi- øse mosjonister, triatleter og profesjonelle syklister. 'HQDHURG\QDPLVNHSURĆOHQHURSWLPHUWJMHQQRPWLPHU i vindtunnel, og sammen med egenskapene fra De Rosas egne karbon, vil den håndbyggede SK Pininfarina skjære gjennom luften, uten å ofre komfort og stabilitet.

Køb en original De Rosa B&WBike Guard sykkelkuffert til kun NOK 3.999,-

(normalpris NOK 4.999,-)

www.derosa.no

# 16

Des./jan. 2016

#16 Fra 9 til 8

FORSIDE VM i Qatar - Rart sted for VM Foto: Vidar Petterson

Det er forskjellige løsninger til økt sikkerhet for syklister. For oss vanlig dødelige mosjonister ville vi kommet langt med bilister som er litt mindre opptatt av mobilen, og kanskje vi syklister kan vært litt mer ydmyke i trafikken. I proffverden hvor man skulle tro at trafikken ikke er problemet, har vi i år hatt mange urovekkende hendelser hvor arrangørmotorsykler og følgebiler har vært involvert. ASO, RCS Sport og Flandern arrangøren har blitt enige om å redusere lagene fra 9 til 8 ryttere i de største rittene som et forsøk for å øke sikkerheten. Det vil også kunne gi mer spennende ritt, men det er tvilsomt om det øker sikkerheten.

REDAKTØR/DESIGN Vidar Petterson [email protected]

ADM. [email protected] Telefon +47 406 706 01

MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVE Niclas Stensrud Andersen Claes-Henrik Nitteberg Morten Mørland Frank Røstård Tobias Ginsberg

Uansett proff eller mosjonist, bilist eller syklist. Bruk innsiden, og ikke utsiden av hodet - det er det som gjelder!

Eirik Arnesen David Tarpey Arild Toft

God sykkelvinter!

ANNONSER Gruppetto AS [email protected] Telefon +47 406 706 01 UTGIVER Gruppetto AS Bråtanveien 3B - 1446 Drøbak Telefon +47 406 706 01 [email protected] www.gruppetto-magasin.no

Vidar Petterson REDAKTØR

ABONNEMENT [email protected] +47 406 706 01

PRODUKSJON/TRYKK Kai Hansen

Abonnér og gå ikke glipp av Norges friskeste sykkelblad

ISSN 1894-7220

Vi er sykkel-Norges nye og høyst aktuelle magasin med artikler for sykkelutøvere og interesserte på mange nivåer. I alle utgaver vil vi by på inngående, nyttige omtaler og veiledning om sykler og utstyr,

Se våre gode abonnementstilbud på: www.gruppetto-magasin.no

kunnskapsartikler ommekking, teknikk, trening og ernæring.

[email protected] Telefon: 406 70 601 For tips og innspill: [email protected]

For informasjon: [email protected] Telefon +47 406 706 01

6 GRUPPETTO # 16

RJ %RRVW ': - OLQNYHU

x

x

.RPSOHWWV\NNHOIUD.U

x

PPEDNKMXOVGHPSLQJ JLQNOEDNGHPSHU

x

ZZZSURELNHQR

x

9LXWYLGHUYnUWIRUKDQGOHUQHWWYHUNRJVHUHWWHUQ\HIRUKDQGOHUH

PURE CYCLING

HVER ENESTE TUR BRINGER NYE UTFORDRINGER. ENTEN DET ER VEIEN VI KJØRER, FORHOLDENE VI MØTER ELLER KAMERATENE VI SYKLER MED, ER RESULTAT ALLTID ULIKT.

DETTER ER DEN HELT NYE ENDURACE CF SLX.

CHOOSE TO RIDE. CANYON.COM/CHOOSETORIDE

7KH=HURLVGHVLJQHGIRUULGHUVZKR ZDQWVWXQQLQJFOHDQORRNVDQGD ULGHSHUIRUPDQFHILWIRUDSUR 7KHUDQJHRIIHUVZHHNHQG ZDUULRUVDQGDPDWHXUUDFHUVWKH YHU\VDPHFRPSHWLWLYHSODWIRUPDV XVHGWRVXFKJRRGHIIHFWE\WKH 0DGLVRQ*HQHVLVWHDP

TITLE SPONSOR

)ULNVMRQ$6HULPSRUW¡UDY*HQHVLV ZZZIULNVMRQV\NNHOQR

Des/jan. 2016/17 # 16

INNHOLD

78

40

Qatar Sideblikk på et rart VM

Sør-Afrika Rittopplevelse utenomdet vanlige

FASTE SPALTER

REPORTASJER FRA SYKKELVERDEN

Truls Korsæth - Trøkk i beina

Sykkeltester - 3 racere - 2 sykkelcross - 4 - 27,5+ - 4 grussykler - 1 fatbike

Sykkelforsikring - Vilkår hos de største selskapene

16 Des. 16/Jan. 17

NM Sykkelcross i Skien

ERNÆRING Train low Vintertrening

HISTORIKK Tour de Trump 1989 - 1990

INTERPRESS NORGE

RETURUKE 9

12 Prolog - Stort og smått 16 Produktnytt - Litt av hvert 20 Småsukk - Sukk fra sykkelsetet 21 Tett på - En liten snakk med Per Erik Mæhlum i NCF 22 Småtester 58 Sykkelklubber - Klubber Norge rundt - Vi starter med Sandnes Sykleklubb

27 Sykkelforsikringer

40

SYKKEL-VM En rar uke i Qatar Foto: Vidar Petterson

- Hvilke priser og vilkår har de forskjellige selskapene

28 Tour de Trump

TESTER Småtester 22 Birzman Diversity 17 22 Birk First+NoRain 23 Muc-Off Matt Finish 23 RRP FatGuard 24 Elite Quick-Motion rulle 26 Gaerne G.Winter MTB sko 27 Sykkelforsikringer Racertest 62 Bianchi Oltre XR4 64 Canyon Endurace CF SLX8 66 Fuji Transonic SL Di2 LE Terrengtest 87 Pivot Switchblade 27,5+ 88 IBIS Mojo 3 27,5+ 89 Bianchi JAB 27,5+ 90 Scott Spark-710 27,5+

- Donald har vært på tur tidligere også…

32 Truls Korsæth

- Mye trøkk i unggutten som imponerte i Qatar-VM

36 Tommy er tilbake

- Vi snakket med mekaniker Tommy Josefsen under VM om veien tilbake etter den voldsomme kræsjen med følgebilen i Spania-VM 2014

40 VM i QATAR

- Bra uke for de norske rytterne i merkelige Qatar

58 Sykkelklubber i Norge

- Vi starter en serie med presentasjon av klubber, og første klubb er Sandnes Sykleklubb

60 Team Follo

- Syklister går sammen og satser på turritt 61 Småverkstedene er kulturbærere

18/98 Abonnér

- Claes Henrik Sykkel er en av de viktige små sykkeloasene 68 Ernæring - ”train low” og ”vintertrening” 74 NM Sykklelcross -Bilder fra Skien 78 W2W - Spennende terrengritt i Sør-Afrika

Fatbike 91 Trek Farley EX 8

Sykkelcross 92 Merida Cyclocross CF 5000 93 Fuji Cross 1.5 Gravel/grus - allroundsykler 94 Bianchi Allroad 95 Scott Addict Gravel 20 disc 96 Ridley X-Trail A20 disc 97 Rose Xeon CDX Cross-3100

27,5+ • sykkelcross • Gravel • Fatbike

84

10 GRUPPETTO # 16

DET KOKTE formange i Qatar

Foto: Vidar Petterson

12 GRUPPETTO # 16

16

PROLOG

G

Prolog

12 16 21 22

Produktnyheter

Tett på

Småtester

# 16 GRUPPETTO 13

16

PROLOG

14 GRUPPETTO # 16

Foto: Tobias Ginsberg

# 16 GRUPPETTO 15

16

PROLOG

Smarte vanntette sykkelvesker/bager

Justerbar flaskeholder Arundel Looney Bin Her er det en genial liten

Apidura sykkelvesker Fler og fler drar på dagsturer og ikke minst stadig flere sykler til jobb. Dert er ikke all- tid sekk er det mest behagelige og praktiske å pakke småting i. Nå er det mange smarte små og mellomstore vesker som festes på sykkelen. Vi har kikket på Apidura’s modeller som også er vanntette. Det er mange modeller, og her ser du to vi har på ønskelista.

sak. En justerbar flaskeholder er kanskje ikke det viktigste på raceren, eller sykkelen du bruker til trening. Til alt annet bruk er det derimot smart. Her kan du stramme til slik at både kaffekoppen og brus- flasken passer.

Nettpris: 200,-

Apidura Handlebar Pack Vekt: 250g

For mørkesykling Specialized refleks sokker En smart refleksstripe på øvre del av sokken kan gi en ekstra sikkerhet langs en mørk vei. Det er ikke mulig å bli ”for synlig.”

Kapasitet: 9L Pris: 1.099,-

Apidura Saddle Pack Vekt: 325g

Kapasitet: 9L Pris: 1.399,-

Pris ca: 200,-

ZIPP henter inspirasjon fra naturen

Småting

Kate Aspen flaskeåpner Flaskeåpner i sykkeldesign er en viktig liten detalj. Pris: 25,- på Amazon

ZIPP 454 NSW Carbon Clincher Ingeniørene hos Zipp har studert hvordan knølhvalen glir gjennom vannet tilsynelatende uten særlig energibruk. Mikroteksturen i haiens hud gir også minimal motstand i vannet. Det blir spennende å se hvordan dette er omsatt i raske hjul. Den forsiktige ”sagtann” designen har to hovedeffekter. Det ene er at formen reduserer luftmotstand, og det andre er at hjulene er mindre utsatt for ubehageligheter du opplever med høyprofil hjul i sidevind. Bremsefeltet på felgene er også nyutviklet og skal gi bedre effekt enn på tidligere modeller. Bedre også på vått føre. Det er nye hjullagre fra Swiss og eiker fra belgiske Sapim som skal sørge for at hjulene

Det er bare å ta en kikk i lommeboka om det er noe til overs i sykkelstæsjavdelingen, f.eks. om det skulle ha hopet seg opp rundt 39.500 kroner som bør settes i sirkulasjon!

StemCAPtain klokke Morsomme detaljer til å feste på stemmet. Du kan få kompass, GPS, klokke osv. Pris fra ca: 200,- på www.stemcaptain.com

ruller lett og er vridningssterke.

16 GRUPPETTO # 16

XEON CDX CROSS FÅES NÅ MED KARBON- RAMME OG SKIVEBREMSER UBEGRENSET YTELSE

Pris fra 21800 kr* | XEON CDX CROSS-3100 med Ultegra Di2 fra 29100 kr* *inkl. tysk MOMS. Prisen er avhengig av valutakurser. Løpende priser se på rosesykler.no.

rosebikes.no/cdxcross

ROSE Bikes GmbH, Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany

Kun 675,-

Abonner nå og fåmed jakke Vindtett og vannavstøtende Butikkpris jakke 529,- 6 utgaver Gruppetto Trykk + digitalt + jakke!

Vreng jakka, pakk sammen, legg den i lomma på sykkeltrøya.

Velgmellom tre farger - se størrelsesoversikt på nettet. www.gruppetto-magasin.no

Alternative abonnementsløsninger

Årsabonnement - 6 utgaver - kr 495,-. Papirutgaven Årsabonnement - 6 utgaver - kr 520,-. Papirutgave + digital utgave Årsabonnement - 6 utgaver - kr 395,-. Kun digital utgave [email protected] www.gruppetto-magasin.no Abonnerher:

18 GRUPPETTO # 16

BICICLETTE ITALIANE

100% I TAL IENSK SKREDDERSØM Rammestørrelse - rammetykkelse - geometri - farge - utstyr DESIGNES I NORGE - HÅNDLAGES I I TAL IA

Send en e-post og vi tar kontakt: [email protected] Av proffer - for proffer

16

PROLOG

sukk

Skikkelig lurt eller skikkelig teit?

AV Eirik Arnesen

Falsk trygghetmed pigger: Piggdekk har bedre grep enn knas- tedekk. Men på blåis er det strengt tatt ingen ting som biter. Mao – du velter og brekker kravbeinet eller noe annet vitalt. Treningseffekt - tja?: Noe av poenget med sykling er å bevege seg fremover i en viss hastighet. Kombinasjonen snø og gummihjul kan umulig gi fartsfølelse. Mao – du risikerer å bli kjempesur. Den som er kjempesur trener ikke effektivt.

”Vinteren er den nye sommeren” skrålte ekspeditøren på XXL, og holdt frem et par krabbeklohansker. En ting var at kr 899 for et par hansker uansett er komisk dyrt. Noe annet er å betale nesten tusenlappen for å se ut somen dust. Vinteren bringer fremdet verste i oss, i alle fall dem som jobber i store sportskjeder. Vi har aldri forstått dette med å møte kuldegradene med gummihjul og …. krabbeklohansker. Hva er egentlig galt med å lunte av gårde på ei lun sykkelrulle, og la seg underholde av Per-MathiasHøgmo’s forsøk på å skape et fotballag? Sykkel er en sommersport, selv omnoen gær-

Oppskrytt naturopplev- else: Selvfølgelig kan det være fint å se et rådyr i blåtimen. Samtidig, veiene er fulle av grovkali- bret strøsand og avrevne vindusviskere. Punktering blir resultatet. Da må du trille sykkelen hjem og lykten går tom for strøm. Med andre ord må du famle deg frem i mørket. Dårlig naturopp- levelse.

ninger står ved bunnen av Hafjell- bakken og tenker; ”hmmm, hva med å bruke terrengsykkel”?

Selv har vi en nær bekjent sompå en ravnsvart seksmilstur en januar- kveld gikk på en stygg smell. Fysisk havnet han i grøfta. Mentalt gikk det verre. Han pælma en flott ter- rengsykkel i den første containeren han møtte. Det pulserende baklyset protesterte i 14 sekunder. Så ble det mørkt. For alltid. Selv i dag blir han olm bare vi sier ”pedal.” Om det likevel skulle friste med utegym selv om gradestokken lyser blå og sølv- guttene forbereder den årlige kon- serten, her er du Gruppetto´ guide til vintersykling.

Teknisk trøbbel i fleng. Alle vet at sykkelen er utviklet for fint og varmt vær. Masse be- vegeligmekanikk krever all verdens spesialoljer når det brukes i minusgrader. Langtidsvirkningene av veivesenets saltings- rutiner er mildt sagt usikre. Du risikerer med andre ord å stå der i mai med en rusten holk, bare fordi du skulle tøffe deg litt i november. Crash-faren øker med ca 1000%. Naboen, som er ute for å lufte bikkja i tussmørket, har ikke lyst å møte deg. I hvert fall ikke på sykkel. All den tid du må konsentrere deg om lumske issvuller, er det overveiende sannsynlig at du treffer naboen. Et ruinert naboforholdet er det minste du risikerer. Engstelig er fint: Vi kan forstå adrenalinkicket ved å fosse gjennom vinterskauen bak 60 meter lyktkjegle. Men hva er egentlig galt med å være litt engstelig? Historien er full av mennesker som har vært litt engstelige, og like fullt utretter store ting. Selv om vi ikke kommer på noen akkurat her og nå.

Sett av medisinpenger: Vinteren er synonymt med kaldt og vått vær. Du får rennende neser, vasstrukne øyne, influensa og trolig lungebetennelse. Sett av ca 8.000 kroner til nesespray og papir- lommetørkle, og flere konsultasjoner med fastlegen Forfrysning vil skje: Det meste av tøyet du kan kjøpe heter Biemme, Castelli, Nalini osv. Hva kjennetegner disse merkene? De er italienske! Med andre ord – produktutvikler Marco i Palermo (eller hvor de sitter) veit ikke filla omnorsk vinter. Han lager klær deretter. Med andre ord, det kommer til på bli veldig kaldt. Lykten betyr ikke en dritt: Noen vil ha det til at med god lykt er det helt trygt å sykle i bekmørka. Den som hevder det sykler ikke mye om sommeren. Det finnes kolonner av norske bilister som ikke kan skille en syklist fra en pumpestasjon selv på høylys dag i august. Enda mindre forstår han at det ditt beskjedne baklys er festet på nettopp en sykkel.

20 GRUPPETTO # 16

16

PROLOG

Tett på Klar for de store rittene

1. Hva tror du er hovedårsaken til den store sykkelinteressen? Per Erik: Jeg tror kombinasjonen av TV2 sin satsning på sykling og Thor Hushovd sine prestasjoner i Tour de France har vært helt vesentlige. De- retter har alle ildsjelene i norske sykkelsport vært avgjørende for å gi alle syklende gode treningstilbud i våre sykkelklubber, og flotte sykkelritt for både topp og bredde rundt om i landet. 2. En del turritt opplever tilbakegang i deltagertallet. Hva kan årsaken være? Per Erik: Den er sammensatt, men noe skyldes helt sikkert eksplosjonen av nye sykkelritt vi har hatt de siste 6-7 årene. Gruppen som sykler sykkelritt har vært forholdsvis stabil, men rytterne er nå fordelt på langt flere konkurranser. Det er også naturlig at antallet konkurrerende vil variere noe og gå litt i bølger. Vi som forbund må sammenmed klubbene jobbe for å lage sykkelritt med varierende vanskelighetsgrad og profil som gir gode opplevelser for flest mulig. 3. Hva er det sterkeste sykkelminne fra 2015? Per Erik: Kristoffer Halvorsen som vant VM gull i Doha etter fantastisk laginnsats av samtlige på det norske laget. 4. Din beste sykkelopplevelse – på egne dekk? Per Erik: Sykkeltur med gode kompiser i storslått nord-norsk natur i Lofoten og Vesterålen. 5. Hva er det med sykkel som er så fascinerende? Per Erik: Friheten og mulighetene. Du kan sykle bratt eller flatt, terreng eller landevei, kort eller langt, hardt eller rolig, vinter eller sommer. I tillegg lar det seg utmerket kombinere med godt selskap og flotte natur- opplevelser. 6. Hva er viktig for å fortsatt utvikle norsk sykkelsport? Per Erik: Det viktigste av alt er at ildsjelene og alle de frivillige somjobber dag inn og dag ut i våre sykkelklubber og i sykkel-Norge. De er helt av- gjørende for at vi kan fortsette å gi gode tilbud i form av både trenings- miljøer og sykkelritt. Samtidig må staten og det offentlige i større grad legge til rette slik at syklister kan trene og konkurrere i trygge omgivelser. Veien er vår arena, og i fremtiden må vi få større aksept for at vi hører hjemme der. Cykleforbundets viktigste målsetninger de neste fire årene er å øke antall kvinner og antallet barn/unge i sykkelklubber. Jeg tror økt rekruttering og flere kvinner i sykkelsporten vil være viktig for å videreutvikle sykkelsporten. 7. Hvem er tidenes beste syklist, og hvorfor? Per Erik: Gunn-Rita Dahle Flesjå. Merittlistenmed OL gull, 10 VMgull og 8 EM gull taler for seg selv. Det som er minst like imponerende er måten hun forløpende har tilpasset seg en terrengsykkelsport i sterk utvikling.

Navn: Stilling:

Per Erik R. Mæhlum

Arrangementsansvarlig og presseansvarlig i Norges Cykleforbund

Født: 1988 Bakgrunn: Utdannet innenfor Sports Management. Har jobbet 6,5år i NCF. Sivilstatus: Kjæreste

Aktuell: Årets sykkel-VM i Doha er akkurat avsluttet og de norske pres- tasjonene har jevnt over aldri vært bedre. Det er bare 11 måneder til VM på hjemmebane i Bergen. Mæhlum var en del av støtteap- paratet i Qatar og vil også være en sentral person i forhold til planlegging- og gjennomføring av neste års VM i Bergen.

I en alder av 43 år tar hun fortsatt pallplasseringer i World Cup og er etter årets sesong ranket som nummer 5 i verden.

8. Noen du helst ikke skulle sett i feltet? Per Erik: Sivile kjøretøy. Vi burde i større grad fått lov til å sperre veier for å garantere trygg gjennomføring av sykkelritt. 9. Hva er tidenes største norske sykkelbragd? Per Erik: ThorHushovd somble verdensmester i Melbourne. Det var det første VM’et jeg var på, og jeg kommer aldri til å glemme den dagen. 10. Når du selv trener – terreng, landevei, hybrid eller el-sykkel, og hvor mye? Per Erik: Det blir litt tid på både Terreng- og Landevei- sykkelen, men aldri nok. 11. Hva gleder du deg mest til i 2017? Per Erik: VMpå hjemmebane i Bergen 16-24 september. . Det kommer til å bli en fantastisk folkefest som jeg håper alle sykkelinteresserte i Norge tar del i.

# 16 GRUPPETTO 21

NYHETER SMÅT STER

Nå er det tid for lange, og tykkere bukser. Nå har ikke den verste vinterkulden kommet, men jeg har fått testet buksen de siste ukene i temperaturer fra ca +10 til minus 2 grader. Den fungerer bra mot regn, men er som alle regnbestandige bukser litt mindre smidige enn tynnere bukser. Det er behagelig når det ikke er kaldere å ha en innsydd pute. Den flossede innsiden føles behagelig og varm. Ikke 100% vindtett, men luften var ikke særlig merkbar før jeg nærmet meg null grader. Birk FIRST+ NoRain Bibtights

Birzman Diversity 17 Miniverktøy Som navnet tilsier har dette miniverktøyet 17 forskjellige funksjoner. Her har Birzman klart å få med seg absolutt det mest nødvendige pluss litt til i et lett og hendig verktøy. Du har de nødvendige Unbraco størrelsene (2-2,5-3-4-5-6-8mm) og T25 (torque). I tillegg har du noe de fleste glemmer, kjedekutter. I tillegg er det både skrutrekker og stjernetrekker, samt eikenøkkel. Skulle du punktere er det dekkspaker, og ikke minst holder for CO2 patroner. Dette er blant de mest kompakte miniverktøyene på markedet. Vi har brukt verktøyet i høst under en rekke tester hvor det blir en del skruing. Kvaliteten virker bra og det er ikke tegn til slitsje på unbraco nøklene. Lav vekt og grei pris gjør det til en bra løsning.

Størrelse: 10 x 4,6 x 2,4 cm Vekt: 178 gram Pris: 349,-

Pris 1.490,-

CO2 patron Vekt: 16 gram Pris: 29,-

22 GRUPPETTO # 16

RRP FatGuard er en smart liten plast- skjerm tilpasset fatbike. På femminutter har du festet den med de medfølgende strips til gaffelen foran eller et passende sted på bakramma. Enkel beskyttelse som fungerer svært effektivt. Hindrer vann og søle fra å sprute i ansiktet. Den hjelper å holde deg tør, og har større effekt enn det kan se ut til. Laget av holdbar plast som ikké er for sprø, og vi antar at den varer lenge. Meget enkel å holde ren. RRP FatGuard Fatbike Skjerm

Pris kr 209,-

RRP RearGuard Bakskjerm Dette er en smart kort plastskjerm som festes med borrelås under setet. Den hindrer deg at du får strålen fra dekket i rumpa når det er våte veier. Skjermen festes på få sekunder under setet og gir en god beskyttelse uten å øke vekten, og du trenger heller ikke verk- tøy. Den er utviklet spesielt for landevei. Smart designløsning gjør også at du fort- satt kan bruke de fleste av markedets setevesker.

MUC-OFF Matt Finish Detailer 750 ml

De fleste som har hatt en mattlakkert sykkelramme har opplevd at det fort blir merker på rammen. Vi har forsøkt velkjente Muc-Off og deres ”matt finisher” Det fungerer bra, og du beholdr den matte overflaten, men den legger igjen et usynlig matt beskyttelseslag. Du sprayer på og tørker av, som en enkel polering. Den er også biologisk nedbrytbar.

Innhold: 750 ml Pris 249,-

Pris kr 159,-

# 16 GRUPPETTO 23

SMÅTESTER

Elite Quick-Motion Frirulle

Paraboliske ruller Rullens valser har ikke lik diameter over hele bredden, men 85 mm på midten og 100 mm på endene. Dette gjør det lettere å holde sykkelen stabilt på rulla.

Etter å ha syklet noen vintere på Elites real E-Motion har jeg blitt fan av friruller. For en del år siden var det stort sett friruller som fantes til innendørs sykkel- trening om du ville bruke raceren. Det de fleste har brukt de siste årene er enten en fast rulle som monteres på bakhjulet eller spinningsykkel. Hvor mye du får ut av innendørstreningen er selvfølgelig først og fremst avhengig av din egen innsats - som alltid. Mange synes frirulle ser litt skummelt og ustødig ut, men plasser rulla inntil en vegg eller et bord så har du noe å støtte deg til om du føler deg litt ustø til å begynne med. Annerledes sykkelfølelse Du er ikke i nærheten av den samme ”ekte” sykkelfølelsen på fast- rullene/spinningsyklene som du er på en frirulle. Jeg blir mer sliten av en time på frirulle, enn på andre ruller/spinningsykkel. Du merker det også spesielt godt når du tar ut raceren på våren. Tilvenningen til utendørssyklingen er nesten ikke merkbar i forhold til andre rulletyper. I og med at du sitter og balanserer på rulla betyr det støttemuskulaturen er i bruk på samme måten som utendørs. Toppmodellen Real E-Motion er en avansert rulle som kjører trådløst mot PC hvor du kan sykle over nettet mot andre, eller sykle kjente løyper med video på skjermen. Ulempen har vært relativt høy pris, og jeg er vel heller ikke alene om å bruke litt for mye tid til å få PC’n til å fungere som den skal med forskjellige ”>Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36 Page 37 Page 38 Page 39 Page 40 Page 41 Page 42 Page 43 Page 44 Page 45 Page 46 Page 47 Page 48 Page 49 Page 50 Page 51 Page 52 Page 53 Page 54 Page 55 Page 56 Page 57 Page 58 Page 59 Page 60 Page 61 Page 62 Page 63 Page 64 Page 65 Page 66 Page 67 Page 68 Page 69 Page 70 Page 71 Page 72 Page 73 Page 74 Page 75 Page 76 Page 77 Page 78 Page 79 Page 80 Page 81 Page 82 Page 83 Page 84 Page 85 Page 86 Page 87 Page 88 Page 89 Page 90 Page 91 Page 92 Page 93 Page 94 Page 95 Page 96 Page 97 Page 98 Page 99 Page 100

www.gruppetto-magasin.no

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease