Gruppetto SYKKELSPORT 37-2020

Gruppetto SYKKELSPORT 37-2020

CARL FREDRIK HAGEN PÅ TUR I PANDEMIENS TID

2020 Ungdoms- opprøret

Hjelperytterne - Feltets viktigste

37 Des.-febr. 2020/21

ERNÆRING Hjemmekontorets utfordringer

CALIFORNIA - På tur langs kysten

HEDMARK - På tur på Hedmarksvidda

TIDSAM 7120-04

04

7 388712 009904

RETURUKE 8

Sjekk Birk.no for hele vårt utvalg av BMC sykler!

BMC Teammachine SLR ONE

Kr 59 900,-

BMC Roadmachine FOUR carbon Kr 29 990,-

BMC URS 01 THREE Kr 43 990,-

Fast lav pris

PremiumDeal på alle sykler fra BMC

Alle syklene fra BMC har Fast lav pris, som betyr at syklene vil ha samme lave pris året rundt.

Gratis hjemlevering, ferdig montert i Oslo-området, 100% fornøydgaranti, Prioritert service på våre verksteder

BMC Teammachine SLR THREE carbon Kr 39 990,-

BMC Teammachine SLR THREE carbon Kr 39 990,-

BMC TWOSTROKE 01 THREE Kr 27 900,-

BMC Fourstroke 01 LT TWO Kr 65 990,-

Velkommen til våre butikker Rud: Løxaveien. 19. Sagene: Marcus Thranes gt. 2.

Nettbutikk birk.no

Vi har en rekke BMC 2021 sykler på lager. 3-5 ukers leveringstid på øvrige

Ţ ŢŢ
 ŢŢ ŢŢ  Ž Ţ ŢŢ Ţ Splitter nye Slash er stisykkelen over alle stisykler . Denne enduro-29-eren med lang vandring er rask, smidig og gøyal i det villeste terreng . Hvis du driver med enduro, herjer den samtidig som den er lett og biter seg fast i heftige oppoverbakker . Hvis du trives best i sykkelparken, byr Slash på rundevis med voldsom moro .

# 37

Des. - febr. 20/21

#37 2020 - Annerledesåret

FORSIDE Vidar Petterson

REDAKTØR/DESIGN Vidar Petterson [email protected]

Et rart, overraskende og annerledes år går mot slutten og skal man oppsummere året fra et sykkelperspektiv blir det enda merkeligere.

ADM. [email protected] Telefon +47 900 56 011

Reiserestriksjonene kom over oss og vi stormet til butikkene, kjøpte maling, pusset opp hus, kjøpte bobiler, båter og turutstyr og ikke minst sykler.

MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVE Claes-Henrik Nitteberg

Spesielt i sykkelbutikkene har mangt et kredittkort fått kjørt seg, og bestiller du sykkel nå for neste år er sjansen stor for at du får beskjed om at du kan hente den et stykke ut på sommeren, eller at du tidligst kan planlegge en fin sykkeltur til høstferien 2021! Uansett det er bra at sykkelinteressen er på vei opp, og kanskje blir flere i litt bedre form, litt bedre i både kropp og hode. Går vi en tur utenfor egne landegrenser har utrolig nok alle de store proffrittene blitt kjørt på tre kompakte måneder i løpet av høsten. Det var kun Paris-Roubaix av de største rittene som ble avlyst. Som Carl Fredrik Hagen blant annet forteller om i denne utgaven var utfordringen rundt Covid-19 pandemien meget godt ivaretatt i Goro d’Italia. Vi har også tatt for oss hjelpe- rytterne og deres viktige rolle gjennom historien.

Morten Mørland Frank Røstgård Tatyana Solberg Thomas Balmer Martin Bissig

ANNONSER Gruppetto [email protected] Telefon +47 900 56 011

UTGIVER Gruppetto AS Bråtanveien 3B - 1446 Drøbak Telefon +47 900 56 011 [email protected] www.gruppetto-magasin.no

Ha en fin jul og et godt nytt år!

ABONNEMENT [email protected] +47 900 56 011

Vidar Petterson REDAKTØR

PRODUKSJON/TRYKK UnitedPress

Abonnér og gå ikke glipp av Norges friskeste sykkelblad

ISSN 1894-7220

Vi er sykkel-Norges nye og høyst aktuelle magasin med artikler for sykkelutøvere og interesserte på mange nivåer. I alle utgaver vil vi by på inngående, nyttige omtaler og veiledning om sykler og utstyr,

Se våre gode abonnementstilbud på: www.gruppetto-magasin.no

kunnskapsartikler ommekking, teknikk, trening og ernæring.

[email protected] Telefon: 900 56 011 For tips og innspill: [email protected]

For informasjon: [email protected] Telefon +47 900 56 011

6 GRUPPETTO # 7

# 37

INNHOLD

Des. - febr. 20/21

30

20

FASTE SPALTER

REPORTASJER FRA SYKKELVERDEN

10 Prolog - Stort og smått 80 Ernæring 82 Abonnér

10 PROLOG

20

- Mye rart fra hele verden

Proff i pandemien

20 Carl Fredik Hagen

- En prat med vår beste etapperytter

TESTER Småtester/nyheter 16 Canyon, Trek, Merida 18 Camagnolo Bora WTO hjul 19 Kask Mojito 3 hjelm 19 Koo Demos briller 68 BMC URS 01-Three 72 Canyon Grail:ON CF 8 eTap 74 Merida Scultura Endurance 5000 76 Bianchi Oltre XR4 Disc 78 Velostrada Ultraleggera EVO

30 Ungdomsangrepet

- Podieplassene overtas av en ny generasjon

38 Topptur på Hedmarksvidda - En tur på Hedmarks topper 46 California Dreaming - På tur langs Californias kyst 56 Hjelperytterne - På tide å ta en kikk på feltets virkelige helter 64 Året beste hjelperyttere 80 Ernæring - Hjemmekontorets utfordringer 82 Abonnementstilbud

56

8 GRUPPETTO # 37

Bestill din drømmesykkel før 31.12 og få 10% på listepris. Levering mars/april

37

PROLOG

NOE Å TRÅKKE TIL MED! Trenger du mer fart på flatene, gjør som Filippo Ganna og monter 60 tenners krank på temposykkelen. Ganna vant Giroens åpnings- tempo med nesten 60 km/t i snitt!. Tydeligvis også TOPGUN fan…

e Tilskuere til hest Vuelta a San Juan som blant annet går i Andesfjellene er ikke pyntet med norske flagg, men tilskuere til hest er ikke uvanlig.

Nye røde striper Stadig flere nye røde sykkelfelt i byene – glatte i regnvær, perfekt for sykkelmotstandere.

World Bicycle Relief har inngått samarbeid med flere partnere, med blant andre, Rapha, Strava og Zwift. WBR er en global ideell organisa- sjon med mål om å hjelpe mennesker i utviklingsland gjen- nom opplæring i sykkelrepara- sjoner og ikke minst tilby sykler og Over 500.000 sykler levert fra WBR

sykkeldeler. Mottakere er ofte studenter eller helsearbeidere sommed denne hjelpen kan komme seg på skolen, eller transportere medisin til pasienter i avsidesliggende områder.

Siden starten i 2005 har WBR levert over 500 000 av sine robuste Buffalo Bikes rundt om i verden.

10 GRUPPETTO # 37

Litt for tidlig feiring Julian Alaphilippe med tiårets mest pinlige forskuddsfeiring i Liège-Bastogne-Liège.

e Rivaliseringen fortsetter i gjørma Nedelandske Mathieu Van der Poel og belgiske Wout Van Aert har vi sett kjempe på leandeveien de siste par årene, men det er ikke på asfalten de har hatt de tetteste kampene, selv om det i årets Flandern Rundt kun skilte noen få centimeter i Van der Poel’s favør. Deres første tette kamp var under VM i sykkelcross i 2015 hvor Van der Poel vant. Etter det har det jevnet seg ut og de har tre regnbuetrøyer hver. Følg med i januar da VM går i belgiske Ostend, det er stor sjanse for at en av dem vil ta sin fjerde trøye. Som Van Aert sier er det ikke disse nederlagene i gjørma som plager ham, men de centimeterne han var etter hovedrivalen i Flanderen Rundt er sure å svelge.

Under VM i sykkelcross i fjor var det Van Aert som førte, men på Flanderen Rundt var det Van der Poel (t.v.) som hadde centimeterne med seg.

# 37 GRUPPETTO 11

37

PROLOG

IKKE SPEDALSKE Slik så rytterne ut etter å ha syklet gjennom en haglskur under årets Criterium del Dauphine. Hagl på størrelse med tennis- baller.

APROPOS DÅRLIG VÆR

Andy Hampsten på vei inn i rosa trøye på den legendariske etappen, her på vei over Gavia. Ikke alltid sommer i Italia, dette var 5. juni 1988. For tilskuere og TV-seere en fantas- tisk spennende etappe, og for rytterne et kaldt helvete. Temperaturen på Gavia var -4 grader og Hampstens gir frøs fast på 53x14 på veien ned.

FLERE TØFFE RYTTERE Fiorenzo Magni syklet tempoen i 1956 Giro med brukket kragebein. Han holdt i styret med den ene hånden og en slags tøybit han bandt fast i styret og bok- stavelig talt bet seg fast både i styret og i Giroen som han full- førte…

12 GRUPPETTO # 37

EF Pro Cycling Laget stilte på Giro d’Italia med hjelmer som fikk smilebåndet til å reagere, og senere fikk de bøter for «ureglementerte» sykkeltrøyer. Lagets leder Jonathan Vaughters som fra før av ikke alltid er like imponert over UCI sendte en liten hilsen på Twitter…

Jonathan Vaughters er kjent for å ikke godta alt UCI kommer med, og som regel er det ikke så vanskelig å være ening med ham.

Det så lenge mørkt ut for NTT, noe som gjorde at mange fant seg nye lag, blant andre Edvald Boasson hagen. REDDET! NTT Pro Cycling fortsetter med ny sponsor og vil neste år hete: TeamQhubeka Assos I følge en gladmelding fra lagsjef Ryder er godt etablerte topp- ryttere som Victor Campenaerts, Giacomo Nizzolo, Max Walscheid, Michael Gogl, Dylan Sunderland, Andreas Stokbro og Domenico Pozzovivo alle bekreftet for 2021- sesongen. Ikke minst hadde Nizzolo en god sesong med seier i det italienske mesterskapet og Europmester- skapet i fellesstart.

JOHAN BRUNYEEL

“Lance Armstrong ville vært den beste i sin generasjon selv uten doping,” hevder Armstrongs mangeårige sportsdirektør og lagsjef Johan Bruyneel. Begge er utestengt for all aktiv idrett på livstid. “Doping eller ikke, i syklingens historie har hver stor mester alltid vært den beste i sin generasjon. Og Lance er ikke noe unntak fra denne regelen. Fortell meg hva som endret seg i sykling etter Lance? Ingenting.” sier Brunyeel. Han mener at alle har vært dopet, også Lance konkurrenter. Han har tydeligvis glemt, eller fortrengt måten de bygget opp den systematiske dopingen rundt Lance, hvor alle på laget ble presset til og dope seg for å “hjelpe” Lance å vinne.

# 37 GRUPPETTO 13

37

PROLOG

Du skal helst ikke ha en dårlig dag og

helst ikke kikke opp - Stelviopasset venter…

14 GRUPPETTO # 37

# 37 GRUPPETTO 15

UTSTYR - NYHETER

CANYON SPEEDMAX DISC Den nye Speedmax, som er en triatlets drøm har nå blitt raskere, eller rettere sagt den er mer effektiv. Farten må du fortsatt sørge for selv. Den skal gi deg 9 watt mer effekt ved samme innsats. Det er også lagt vekt på noe som er meget viktig, spesielt når det gjelder lange triatlon- konkurranser hvor du er på veien i timevis på den 18 mil lange turen. Det er derfor lagt inn langt flere innstillingsmuligheter på cockpiten, som reach, vinkel, bredde og høyde. Størrelser er fra XS til XL som dekker høyder fra 156-206 cm, og i til- legg er det en damespesifisert utgave. Dette er toppmodeller som leveres med elektronisk giring (bortsett fra

de to rimeligste med Shimano Ultegra og 105 grupper) og skive- bremser.

Priser Rimeligste med Shimano 105 og Reynolds AR58 DB hjul: 42.400,- Vekt: 9,35 kg

Dyreste med Sram Red eTap AXS og Zipp 858NSW DB hjul: 137.600,- Vekt: 9,12 kg

Trek Madone SLR9 e-Tap Ny ramme i 800 Series OCLV-karbon med SRAMs mest avanserte elekt- roniske drivverk, Red eTap AXS.

ENVE Fra karbon til aluminium

ENVE – den velkjente produsenten av avanserte karbondeler til sykler prøver seg med aluminium, stem til terrengsykler. Med lavere pris vil de nå et større marked. Aluminiumstemmet er ikke fullt så stivt og er litt tyngre enn tils- varende i karbon. Det er tilgjengelig i diameter 31,8 og 35 mm, og 35, 50 og 65 mm lengder.

Vekt: 7,86 kg Pris: 146.999,-

Pris: 1.150,-

16 GRUPPETTO # 37

2021 Merida Ninety-six Ny maskin for tekniske raske stier! Merida har nå så vidt vi kan se gjort den største oppgradering/forbed- ringen på modellen siden den først ble lansert i 2008. Merida tilpasser seg den nye trenden når det gjelder XC-løyper som stadig blir mer tekniske. Det betyr at det er lagt enda større vekt på egenskapene i tøffe nedoverkjøringer. Kundene ønsker å kunne sykle raskt oppover og samtidig ha en sykkel som fungerer like bra nedover igjen, en slags “utfor-XC”-sykkel. Modellen kommer i to utgaver: Ninety-Six med en 120 mm vandring på gaffelen og noe kraftigere forbrems, og Ninety-Six RC med 100 mm vandring på gaffelen, mer tilpasset XC-løyper, eller om du liker best å sykle på tekniske raske stier. Geometrien er også forandret. Som trenden er nå er styrevinkelen 1,5 grader slakkere, men seterøret er noe brattere. (rundt 1,5 grader, avhenger av rammestørrelse). To veldig positive ting er at alle modeller kommer med heve/senke setepinne og dobbel “lock-out,” det vil si en liten hendel som låser både frem- og bakdemper med ett trykk.

PASSIONE CELESTE

FORHÅNDSBESTILLING AV 2021-MODELLENE ER I GANG

NINETY-SIX RC 9000 Toppmodellen med 100 mm vandring. Vekt: 10,29 kg Gruppe: Shimano XTR

ULTRA LEGGERA NYHET 15 999,- 13 999,- FORHÅNDSBESTILLING - KARBONEIKER - NYE NAV - LETTERE OG STIVERE

Gaffel: Fox Factory32 Float SC Bakdemper: Fox Factoy Float Pris: 100.000,-

NINETY-SIX 8000 Modell med lenger vandring, 120 mm Vekt: 11,57 kg Gruppe: Shimano XT Gaffel: Fox Factory SID Ultimate Bakdemper: Rock SIDLuxe Ultimate Pris: 79.999,-

MER INFO FINNER DU PÅVELOSTRADA.NO TA KONTAKTE ELLER BESØKEVÅR BUTIKK

[email protected] 90185309

# 37 GRUPPETTO 17

MINITESTER

Campagnolo Bora WTO 60 Disc

naturligvis merke at du ikke er på lav- profilfelger. 60 mm profil er såpass høyt at du merker noe, selv om disse er blant de beste vi har prøvd når det gjelder vind. De klatrer også overraskende bra, og de gangene jeg har stått og tråkket til i bak- kene har det ikke vært en lyd (subbing) fra skivebremsene og de føles veldig stive og responsive. 2-way fit Campagnolos 2-veis fit-teknologi betyr at hjulene både kan kjøres slangeløst og med vanlig dekk og slange (clincher-dekk). Campagnolos felger er uten hull (til eikefes- tene) noe som betyr at du ikke trenger felgtape.

For å si det med en gang om du ikke har tid til å lese videre; Campagnolo Bora WTO 60 høyprofilhjul er meget raske, de har topp kjørefølelse, men er ikke fullt så topp for lommeboka. Til tross for felghøyden, takler de sidevind og vindkast bra. Har du rundt 24- 25.000 kroner til overs og er på jakt etter et høykvalitets hjulsett har du en del og velge mellom, og disse bør absolutt være med i vurderingen. De både ser raske ut og føles raske. Campagnolos viderefører (naturligvis) sin velutprøvde 2-way fit teknologi som gjør at du kan velge mel- lom tradisjonelt dekk- og slange oppsett, eller slangeløst. Det meste av testingen av WTO 60 har blitt gjort på Arrivo Aero, en aeroramme som passer perfekt til hjulsettet. Hjulenes design er nøytral med det sedvanlige nedtonede Campagnolo uttrykket og tar seg godt ut på de fleste sykler. Heldigvis er det mer enn det ytre som er bra. WTO 60 hjulene ak- selererer meget bra og liker seg bedre og bedre jo fortere det går. Stiller du i triatlonkonkurranser er dette er et bra valg, da de er raske, men ikke for ekstreme slik at de blir ustabile. Selv om Campagnolo har lagt stor vekt på at de ikke skal være altfor følsomme for sidevind vil du

Hjulene leveres i polstrede hjulposer, og det medfølger noen reserveeiker og ventiler for

slangeløst oppsett – bra. Jeg har prøvd hjulene med Pirelli 4s 28 mm med dekk og slange, og slangeløst med 32 mm Pirelli Cinturato. Begge var greie å montere og har fungert meget bra. Ingen lekkasje på de slangeløse dekkene. Felgstørrelse Som sagt er er felgene 60 mm høye med 19 mm indre bredde og en ytre bredde på 26.1 mm.

18 GRUPPETTO # 37

KASK Mojito 3 Ny og forbedret ut- gave av Mojito med nytt skum og nytt skall. Ventilasjonen er også forbedret, lufteåpn- ingene er større, noe som skal gi økt luft- strøm, som gjør Mojito 3 luftigere og mer komfortabel. Kask satser med Mojito fortsatt mot mosjonister og er ikke spesielt designet for optimal aero- dynamikk.

WTO-bokstavene står for Wind Tunnel Op- timized, og Campagnolos ingeniører viser til at felgene har en maksimal aerodynamisk effekt med vindvinkler på mellom 10° og 20°, noe som normalt omfatter 80% av tiden på sykkelen.

Nav Navene har et aluminiumshus og

Justerings- anordningen på bak-

Campagnolo's meget gode og utprøvede USB-keramiske lagre. Navene er enkle å jus- tere/stramme og vedlikeholdet er også enkelt. De er i en høy prisklasse, men de plasserer seg blant de beste i forhold til pris/funksjon. De virker meget solide, og etter en sommer på hjulsettet har jeg ingen negative opplev- elser. De er ikke ekstremt lette, men kjøper du høyprofilhjul er det ikke vektbesparelser som er det viktigste. Skal du ha betydelig lettere hjul må du legge på adskillige tusenlapper oppå en allerede velvoksen prislapp. Fakta Tilpasset kassetter fra: Campagnolo, Sram, Shimano Nav: Aluminium hus med keramiske lagre Aksling: Aluminium Skivebremsfeste: AFS (Centerlock) Aksling Foran: 100x12 mm Aksling Bak: 142x12 mm Dimensjioner: Høyde 60 mm, Ytre bredde 26,1 mm, Indre bredde 19 mm Dekktyper: Slangeløst eller dekk/slange (clincher) Medfølger: Ventil 44 mm for slangeløst, 40 mm forlenger, bager, dekkspaker

siden av hjelmen er nå forandret til Octo Fit strammesystem som har blitt brukt på Kask's Protone-hjelm siden 2014. Med Octo Fit er det enklere å finjustere hjelmen. Den føles mer komfortabel enn tidligere. Den har også den effekten at den skal hjelpe til å hindre hjernerystelser. Hakestroppen i imitert skinn. Nye Mojito³ er sikrere enn forgjengeren, noe den europeiske WG11-testen viste.

Vekt: 230 gr Pris: 1.300,-

Koo Demos Koo har hengt seg på trenden med store brilleglass.

De er ikke like store som den nye Spectro modellen, Demos har litt mykere former, mindre kantete ramme. Glasset er i ett stykke, og neseklypen er justerbar, samt at det medfølger én ekstra. Du kan velge mellom fire forskjellige rammefarger og seks forskjellige linser, inkludert et lys med lite lys. Trek-Segafredo-rytterne har syklet med Demos i år. Jeg synes det det store glasset var behagelig da det ikke slapp inn uønsket luft i øynene, fine også i regnvær da du unngår sprut.

Vekt: 36 gr Bredde: 145 mm Pris: 1.490,-

Vekt: 1.590 gr Pris: 24.899,-

# 37 GRUPPETTO 19

20 GRUPPETTO # 37

MORSOMT CARL FREDRIK HAGEN BEINHARDT DEILIG

Livet somWorldTour rytter før og etter Covid-19.

TEKST OG FOTO: Vidar Petterson

# 37 GRUPPETTO 21

CARL FREDRIK HAGEN

Gruppetto: Det snakkes om at du har trent voldsomt i alle år - hva tenker du om det. Du satt deg vel ikke ned å planla å komme på et profflag? C.F.H.: Først, ja jeg har trent mye, jeg er veldig glad i å trene. Når jeg var 20 år var tanken på at jeg som 29 åring skulle leve av profesjonell sykling fullstendig fravær- ende. Løping var det jeg drev med som tjueåring, men etter hvert dukket det opp skader, og da penset jeg over på langrenn. Jeg meldte meg inn i Rustad hvor jeg var mer enn velkommen. For en som er glad i å trene var skigåing perfekt.

14 ble det først terrengsykling. Mye på grunn av at Norgescuprittene på landevein gikk i flate løyper som endte i spurter ble det et par år med maraton terreng, hvor jeg fikk brukt mine egen- skaper best. Etter det tok Atle Kvålsvoll kontakt og jeg fikk i 2015 plass på Sparebanken Sør, så med litt flaks, support fra familien som ikke har vært stresset på at jeg valgte idrettssatsing og ikke minst bra medhjelpere så er jeg kontrakt med WorldTour laget Lotto før 2019 sesongen. Det passer meg bra å ikke ha kontortid fra åtte til fire - på et kontor.

Det var også da jeg kom i kontakt med terrengsykling, som ble en del av for-

For unge utøvere somønsker å bli gode i bakker, så er vekt det siste de skal tenke på. For det førstemå du hamotiva- sjon, ha det gøy, spise sunt, trene smart og variabelt. Justering av vekt er ikke noe du skal tenke på, først når du er påWorldTour nivå kan du ta deg en tur på vekta.

Gruppetto: Du er jo i utgangspunktet slank, prøver du allikevel å få ned vekten? C.F.H.: Nei, det er viktig å ikke tenke på det. Man mister også styrke. Om vinteren er det greit å ha et par kilo ekstra, da det ikke er noe problem å kvitte seg med dem når sesongen er i gang. For unge utøvere som ønsker å bli gode i bakker, så er vekt det siste du skal tenke på. For det første må du ha motivasjon, ha det gøy, spise sunt, trene smart og varia- belt. Justering av vekt er ikke noe du skal tenke på, først når du er på WorldTour nivå kan du ta deg en tur på vekta. Skal du tenke på vekt under oppveksten er det først og fremst for at du ikke skal bli for lett, eller unormalt slank. Har du for lav vekt, kan det også gå utover

beredelsene til skisesongen. Jeg jobbet på Oslo Sportslager og et par av gutta tok meg med på terrengritt og det var da in- teressen våknet, selv om det fortsatt var ski som gjaldt. Det ble en del terrengsykling fra pås- ketider og avsluttet stort sett med Birken. Men rundt 2012 forandret langrenns- sporten seg til å bli mer og mer staking, og for meg som er sterkest i bena ble det litt mindre interessant. Treneren min Erik jobbet også på oslo Sportslager og vi syklet litt sammen, og han mente jeg hadde et større sykkeltalent. Han ville hjelpe meg til å bli en god syklist. Det gikk relativt raskt, og sesongen 2013-

testosteronnivået og da igjen oppbygging av muskelstyrke. I tillegg er det viktig med god restitusjon etter hvert som tren- ingsmengdene øker. Gruppetto: Hvor mye merker du én kilo i bakkene? C.F.H.: Når du er i konkurransesesongen merkes det jo, men det er viktig å holde en fornuftig vekt slik at det blir riktig

22 GRUPPETTO # 37

Gruppetto: Overgangen til WorldTour, sjokk? C.F.H.: Alt i WorldTour er mye mer kom- pleks, lagene er store med 80-100 ansatte. Alt er større og mer profesjonelt. Du merker at gutta i feltet er mer erfarne, og det føles faktisk tryggere i WorldTour- feltet enn i kontinentalritt. Mindre ving- ling og uventede bevegelser.

sammensetning med fett, muskler osv. Det er også forskjellig type klatrere, noen har et kick også i bakken, som for eksempel Michael Woods somhar det. Zakarin er en annen type som er ekstremt slank, og sliter mer med å følge med i temposkiftene når det går oppover. Med andre ord så tenker jeg ikke mye på det. Er man godt trent og i form så er min erfaring at vekten blir riktig i forhold til hva du skal gjøre.

Hektisk å være i brudd på Giroen, og med bruddkamerater som Filippo Ganna er det ikke noe å lure på om det kjøres hardt. Ikke prøv denne sittestillingen når du skjener nedover den lokale bakken…

# 37 GRUPPETTO 23

CARL FREDRIK HAGEN

Gruppetto: Erfaringene i Lotto, bra organisert, eller litt lukket for utlendinger? C.F.H.: Jeg har likt meg i Lotto, jeg ble tatt godt imot og jeg har absolutt ikke følt meg “utenfor” selv om jeg ikke er belgisk. Noe du i større grad kan oppleve i andre lag, som for eksempel de franske som er mer opptatt av å være det - franske. Det er ikke det største laget, noe som passet meg veldig bra som inngang til det øverste nivået. Gruppetto: Fikk du frihet til å trene etter eget opplegg, og hva nå i vinter? C.F.H.: Ja, i Lotto Har jeg stort sett trent etter eget opplegg, og treneren min, Erik Alexander Nordby har hele tiden vært med. Vi vil fortsette på samme måte også i Israel Start-up Nation. Det er viktig da han kjenner meg veldig godt, og det fungerer også veldig bra på alle nivåer, man skal samarbeide, være kompis, og dette forstår de også i Israel Start-up Nation. Det blir et samarbeide med laget og alle trenings- og ritt>Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36 Page 37 Page 38 Page 39 Page 40 Page 41 Page 42 Page 43 Page 44 Page 45 Page 46 Page 47 Page 48 Page 49 Page 50 Page 51 Page 52 Page 53 Page 54 Page 55 Page 56 Page 57 Page 58 Page 59 Page 60 Page 61 Page 62 Page 63 Page 64 Page 65 Page 66 Page 67 Page 68 Page 69 Page 70 Page 71 Page 72 Page 73 Page 74 Page 75 Page 76 Page 77 Page 78 Page 79 Page 80 Page 81 Page 82 Page 83 Page 84

www.gruppetto-magasin.no

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease